巧划停车区 地铁2号线韦曲南A出口环境秩序大变样

最近，不少市民发现，地铁2号线韦曲南A出口焕然一新：过去电动自行车扎堆停放、人车拥挤，如今通行通道开阔通畅，车辆停放整齐有序。日前，西安市长安城乡建设开发有限公司联合长安区城管执法局、交管长安大队开展停车秩序专项整治，用好空间“加减法”，施划专门电动自行车停放区，切实疏通地铁出行“最后一米”。

地铁2号线韦曲南A出口周边校园、商超、沿街门店密集，早晚高峰接驳客流量大，电动自行车是市民地铁换乘通勤的主要交通工具。长期以来，电动自行车无序停放问题突出，车辆随意挤占人行通道、侵占公共机动车泊位。不仅扰乱市容环境，还极易引发剐蹭磕碰、行人通行受阻等安全隐患，成为群众反映强烈的出行痛点。

为破解这一问题，西安市长安城乡建设开发有限公司联合长安区城管执法局、交管长安大队多次开展现场踏勘研判，统筹兼顾群众停车需求与通行安全。在保障停车场正常稳定运营的前提下，科学谋划、精细优化场地布局，盘活场地闲置通道，规划建设标准化非机动车停放专区，配套设置清晰的指引标识牌和隔离栏，实现机动车、非机动车分区停放、各行其道。

此次调整，将停车场有限的场地资源优先向地铁接驳非机动车停放刚需倾斜，既为大批通勤电动自行车找到了规范停放的“落脚点”，也从源头遏制非机动车占道乱停乱象。

整治后，现场变化直观可见：曾经被乱停放车辆挤占的通行通道全面打通，百余辆电动自行车有序驶入专属停放区域整齐摆放。站点周边市容面貌焕然一新，通行安全隐患得到有效化解，市民通勤出行体验显著提升。“以前一出地铁口，道路两侧摆满电动车，走路都得侧着身子，现在通道敞亮，出行也更安全了。”家住长安区、通勤北郊龙首原上班的市民李女士深有感触。

小小地铁口，是城市精细化治理的生动窗口。城市治理并非都要依靠工程投入，更需资源盘活与优化配置的权衡取舍。本次整治摒弃简单“一禁了之”的治理方式，兼顾不同群体的停车现实诉求，通过公共停车泊位的功能“让位”，优化调整资源，切实回应群众期盼，全力营造安全、有序、畅通的城市出行环境。

编辑:长安融媒